「ダイハツの営業って大変？」「車の知識がなくてもできる？」「年収や将来性は？」
そんな疑問を抱えるあなたへ。本記事では、ダイハツの営業マンとして働く実態をリアルに解説します。仕事内容から必要スキル、収入事情、営業として成果を出すための行動習慣まで、網羅的にわかる内容です。
「営業ってガツガツしていてキツそう」と感じている方も、実はダイハツならではの“働きやすさ”や“キャリアの広がり”があることに驚くはず。
最後には、ダイハツ営業マンとして成功するための行動ルールもご紹介しています。営業職を目指す方、新卒・未経験で自動車業界を検討している方にも、ぜひ読んでいただきたい内容です。
ダイハツの営業マンとはどんな仕事か？
主な仕事内容は「新車販売」と「アフターサポート」
ダイハツの営業マンの仕事は、ただクルマを売るだけではありません。地域密着型の営業スタイルを採用しており、お客様との長期的な関係構築が重視されています。主な業務内容は以下の通りです。
| 業務項目 | 内容 |
|---|---|
| 新車・中古車の提案 | 店頭・訪問でのニーズヒアリングから提案 |
| 試乗対応 | 運転サポート・車の性能紹介 |
| 資金計画サポート | ローンや保険、リースなどの相談対応 |
| 車検・点検の案内 | メンテナンス時期に合わせて連絡 |
| イベント企画・実施 | 試乗会やフェアの企画運営 |
| 納車・アフターフォロー | 引き渡し後の定期連絡や整備案内 |
**特に力を入れているのが「アフターサポート」です。**クルマは売って終わりではなく、むしろそこからが営業の真価の見せどころ。故障・点検・乗り換えのタイミングで再度提案を行い、リピートや紹介につなげていきます。
店舗配属と訪問営業のバランス
基本的には店舗に常駐しての営業ですが、お客様によっては訪問対応もあります。住宅地や法人顧客など、地域性に合わせた柔軟な営業スタイルが求められます。
また、ダイハツは軽自動車やコンパクトカー中心のため、ファミリー層や高齢者のお客様が多い傾向にあります。無理な売り込みよりも、丁寧で親しみやすい対応力が重視されます。
ノルマはあるが「チーム営業」で乗り越えられる
どのディーラーにも営業目標はありますが、ダイハツは個人プレーよりもチーム連携を重視する社風です。困っている時は先輩が同行してくれたり、ロープレでアドバイスをくれるなど、新人に優しい環境が整っているのが特徴です。
ダイハツ営業マンの年収・評価制度・キャリアパスとは？
平均年収は300万〜500万円、成果次第で上積みも可能
ダイハツ営業マンの年収は、勤務先（ダイハツ工業の直営店か販売会社か）、地域、経験年数によって異なりますが、平均的には300万〜500万円台に収まることが多いです。
新卒1年目は月給20万円前後＋インセンティブ。2〜3年で成果が出せるようになれば、年収400万円を超えるケースも珍しくありません。
| 年次 | 想定年収 | 備考 |
|---|---|---|
| 1年目 | 約300万円 | 基本給＋成果給（少） |
| 3年目 | 約400万円 | インセンティブ増加 |
| 5年目以降 | 450〜550万円以上 | 固定客増で安定収入に |
実績に応じた報酬制度が導入されており、売上や紹介件数などにより月々の歩合給が加算されます。ただし、インセンティブの比率はメーカーや販売会社により異なるため、入社前に確認するのが望ましいです。
評価は「売上だけでなくプロセス」も対象
ダイハツでは、単なる販売台数だけでなく、接客マナーや顧客満足度（CS）も評価指標に組み込まれています。そのため、数を売ることだけに偏らず、リピーターづくりや丁寧なアフターフォローが高く評価される傾向にあります。
「感じがいい」「説明が丁寧」「安心できる」——そうしたお客様の声が、営業マンの評価や昇給につながる仕組みです。
キャリアパスは営業→店長→マネージャーも可能
営業として成果を出し続ければ、主任→副店長→店長→エリアマネージャーというキャリアパスも見えてきます。社内表彰制度や研修制度も充実しており、本人の努力次第で早期昇進も可能です。
特に店舗のマネジメントに興味がある方や、教育係として新人育成に関わりたい方には、やりがいあるフィールドが広がっています。
未経験からでも通用する？ダイハツ営業マンに求められるスキル
自動車知識よりも「人と接する力」が重要
ダイハツの営業職に就くために、**クルマの知識が必須というわけではありません。**実際、多くの新卒社員や異業種からの転職者が、入社後に商品知識や整備の基本を学んでいます。
それよりも重視されるのは、お客様との信頼関係を築く力や、誠実に話を聞ける姿勢です。
「クルマを売る前に、自分を信頼してもらう」
——この営業哲学が、ダイハツでは特に大切にされています。
ヒアリング力と提案力が成績を分ける
ダイハツの主力ユーザーは、高齢者・ファミリー・主婦層が中心です。相手のライフスタイルや家族構成、用途に応じた柔軟な提案力が求められます。
例えば：
- 「子供の送り迎えがしやすい車がいい」→スライドドアのミニバンを提案
- 「免許返納が近いが今はまだ必要」→軽自動車＋安全装備を重点紹介
- 「駐車場が狭い」→コンパクトカーを提案しつつ、試乗で不安解消
このように、相手の話を正確に引き出して提案につなげるスキルが、成果に直結します。
継続フォロー力が信頼と紹介につながる
納車後も定期点検や季節のご挨拶など、“売ったあと”の接点をどれだけ持てるかが勝負の分かれ目です。
「また○○さんにお願いしたい」「友達にも紹介するよ」と言われる営業マンになるには、こまめなフォローアップを継続できる人間力が大きな武器になります。
ダイハツ営業マンとして成果を出すための行動習慣
朝イチに「アポ・フォロー・準備」をルーティン化
朝の時間を制する営業は、1日の成果も制します。ダイハツの営業現場でも、朝イチの時間の使い方が非常に重要とされています。おすすめのルーティンは以下の通りです。
| 時間帯 | 行動 | 意図 |
|---|---|---|
| 9:00〜9:30 | 前日の振り返り・当日の予定確認 | 商談の目的を明確にする |
| 9:30〜10:00 | アポ取りの架電・LINE送信 | 午前中のうちに予定を確保 |
| 10:00〜10:30 | 商談資料・下調べ | 提案精度を高める |
「なんとなく出社」ではなく、「成果に直結する行動」を朝から仕込んでおくことが重要です。
月ごとの目標を「週単位」に分解する
営業目標は通常、月ごとに設定されますが、これを**“週単位”で落とし込むことで実行力が高まります。**
例えば「月10台の販売目標」なら、「週2台を売るには何件商談すればよいか？」という逆算思考が必要です。
ダイハツではPDCAのサイクルを重視する文化があり、計画→実行→振り返り→改善の流れが日常に組み込まれています。
結果が出ない時は、上司や先輩と振り返りミーティングを行うなど、改善に向けたサポート体制も整っています。
「1日1成約」ではなく「1日1信頼」を意識する
営業において毎日成約することは現実的ではありません。しかし、「1日1人と本気で信頼関係を築く」ことは誰でも可能です。
名刺を渡すだけで終わらず、相手の関心事を掘り下げたり、次回につながる話題を残すようにしましょう。
結果的にこのような行動が、次回の商談成功や紹介につながり、売上として返ってくるのです。
まとめ
ダイハツの営業マンは、地域に根ざした接客と信頼構築を大切にする“人間力営業”が特徴です。
- 新車販売からアフターサポートまで、長いお付き合いを前提とした提案力
- 年収は平均300〜500万円前後、努力次第で安定した成果とキャリアアップが可能
- 営業未経験者でも、人との関わりを大切にできる人なら活躍できる土壌がある
- 成果を出すには、行動習慣・振り返り・信頼獲得の積み上げが鍵
クルマを売る仕事というより、「お客様の生活に寄り添い、人生の節目を支える仕事」といえるでしょう。
営業というフィールドで自分を成長させたい方にとって、ダイハツの営業マンは確かな選択肢となるはずです。